{"id":3854,"date":"2025-10-28T14:11:56","date_gmt":"2025-10-28T14:11:56","guid":{"rendered":"https:\/\/arimonblogi.fi\/?p=3854"},"modified":"2025-12-16T03:39:08","modified_gmt":"2025-12-16T03:39:08","slug":"esittelen-viipuria-vanhoilla-postikorteillani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arimonblogi.fi\/?p=3854","title":{"rendered":"Esittelen Viipuria vanhoilla postikorteillani"},"content":{"rendered":"\n

Olen viime aikoina innostunut postikorttieni suhteen Karjalasta. Innostukseni johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 olen vasta jonkin aikaa sitten liittynyt kahteen facebook-ryhm\u00e4\u00e4n, joiden kautta p\u00e4\u00e4sen l\u00e4hemm\u00e4ksi \u00e4itini synnyinseutuja. Olen sellaisissa ryhmiss\u00e4 kuin ”Viipuri nyt ja ennen” ja ”Karjala syd\u00e4mess\u00e4”. \u00c4itini syntyi Muolaassa vuonna 1919. Se oli junan rataa pitkin 29 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Viipurista. Minulla on t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 36 km matkaa J\u00e4rvenp\u00e4\u00e4st\u00e4 Helsinkiin. Siin\u00e4 suhteutettuna t\u00e4t\u00e4 et\u00e4isyytt\u00e4. \u00c4itini is\u00e4 Karl oli t\u00f6iss\u00e4 Valtion Rautateill\u00e4 ja h\u00e4nelle nuo Karjalan rautatieverkostot ehtiv\u00e4t tulla tutuiksi. <\/p>\n\n\n\n

Postikorttien ker\u00e4ilyss\u00e4 olen saanut kokoelmiini ehk\u00e4 muutaman sataa korttia tuolta rajan takaisesta Karjalasta. Niiden kautta olen tutkinut korttejani lajitellessa ja kuvatessa paikallishistoriaa, jonka kautta olen p\u00e4\u00e4ssyt v\u00e4h\u00e4n l\u00e4hemm\u00e4ksi \u00e4itini ja h\u00e4nen siskojensa lapsuuden ja nuoruuden maisemia. V\u00e4h\u00e4n suurempia m\u00e4\u00e4ri\u00e4 kortteja on juuri Viipurista ja sitten Sortavalasta. Muilta seuduilta on joitakin yksitt\u00e4isi\u00e4 kappaleita sielt\u00e4 ja t\u00e4\u00e4lt\u00e4. Olen alkanut vied\u00e4 niit\u00e4 n\u00e4ytille muillekin Karjalan yst\u00e4ville mainitsemiini ryhmiin. Sortavalan kuvia olen tuonut blogina esille jo joitakin kuukausia sitten.<\/p>\n\n\n\n

Viipurin linna perustettiin vuonna 1293. Kaupunginoikeudet Viipuri sai vuonna 1403. Se on Vuoksen varrella ja aikanaan se oli karjalaisten kauppapaikka. Keskiajasta alkaen Viipuri kuului Ruotsille, sen j\u00e4lkeen vuodesta 1710 Ven\u00e4j\u00e4lle. Vuodesta 1812 se kuului Suomen suuriruhtinaskunnalle ja vuodesta 1917 l\u00e4htien itsen\u00e4iselle Suomelle. Suomi joutui luovuttamaan Viipurin Neuvostoliitolle viimeksi k\u00e4ydyn sodan j\u00e4lkeen vuonna 1944. <\/p>\n\n\n\n

Nyt tuon kymmenen postikortin kuvaa n\u00e4ytille Viipurista. Olen kahdesti itse ohittanut Viipurin junalla. Se oli vuonna 1987, kun silloisen ammattiosastoni kanssa vierailimme Moskovassa. Maisemia ei silloin tullut katseltua sill\u00e4 innolla, kuin nyt tekisin, jos olisi mahdollista tehd\u00e4 matka uudestaan. Toiseen suuntaan menness\u00e4 oli kyll\u00e4 melko h\u00e4m\u00e4r\u00e4\u00e4kin, jos oikein muistan. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Viipuri Esplanaati-paviljonki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esplanad oli ravintolarakennus, jonka suunnitteli Brynolf Blomqvist vuonna 1890. My\u00f6hemmin se muuttui Espil\u00e4ksi. T\u00e4m\u00e4 postikortti on kulkenut 22.8.1911. Se on l\u00e4htenyt Viipurista Kuopioon neiti Maria Pitk\u00e4selle Kauppakadulle puusepp\u00e4 P.Pitk\u00e4sen taloon. Irene on kortin l\u00e4hett\u00e4j\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Viipuri Monrepos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Monrepos on Viipurin Linnasaaressa sijaitseva 161 hehtaarin kokoinen puisto- ja luonnonsuojelualue. Se on ollut Viipurin linnan ohella kaupungin tunnetuimpia n\u00e4ht\u00e4vyyksi\u00e4 liki 200 vuoden ajan. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 kortti on kulkenut my\u00f6s Kuopioon. Sen on saanut Herra Th. W\u00e4\u00e4n\u00e4nen Kuopion Konepajalle. Kortti on l\u00e4hetetty 20.6.1925. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Papulan puisto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Papulanpuisto on Papulanlahden rannalla. Nimi on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 1880-luvulta alkaen. Se oli ennen toista maailmansotaa edelt\u00e4vin\u00e4 vuosina kaupunkilaisten suosima virkistys- ja ajanviettopaikka silloisessa Imatran kaupunginosassa. T\u00e4m\u00e4 postikortti on kulkematon.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vanhan raatihuoneen torni<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Raatihuone sijaitsee Torkkeli Knuutinpojan torin laidalla. Sen kaksi alinta kerrosta ovat per\u00e4isin 1600-luvulta. T\u00e4m\u00e4 postikortti on liikkunut 23.5.1992.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Viipurin linna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Viipurin linna sijaitsee Linnasalmessa. Linna perustettiin karjalaisten linnoitetun varasto- ja kauppapaikan tilalle, joka tuhoutui ruotsalaisten hy\u00f6kk\u00e4yksess\u00e4 vuonna 1293 kolmannen ristiretken yhteydess\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 postikortti on kulkenut 15.12.1916 neiti Ingrid Larssonille Porvooseen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Linna ja linnansilta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Linnansilta on vanhalta suomalaiselta nimelt\u00e4\u00e4n Turunsilta. Se ylitt\u00e4\u00e4 Linnasalmen ja yhdist\u00e4\u00e4 vanhan kaupunkikeskuksen Linnasaareen. Oheinen postikortti on kulkematon.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Linna ja satama<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Satama sijaitsee Viipurinlahden rannalla aivan kaupungin keskustan tuntumassa. Se toimii sek\u00e4 tavara- ett\u00e4 matkustajasatamana.<\/p>\n\n\n\n

Postikortti on kulkenut 18.5.1908 nuorukainen Toivo Muurmanille Haminan Yhteiskouluun.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Viipurin rautatieasema<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vuonna 1913 valmistunut Viipurin rautatieasema oli toinen sinne rakennettu asema. Se tuhoutui jatkosodan aikana vuonna 1941 l\u00e4hes kokonaan. Sen suunnitteli Herman Gesellius. Se edusti kansallisromantiikkaa. Se tehtiin punagraniitista. T\u00e4m\u00e4 postikortti on kulkenut 2.6.1920. Se on postitettu herra Harald St\u00e5hlelle Helsingin Kulosaareen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Viipurin satama<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 Viipurin satamasta oleva kortti on kulkenut vuonna 1919 rouva Katri M\u00e4enp\u00e4\u00e4lle Tampereelle.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Satamaa edelleen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4 postikortin kuvassa olemme edelleen Viipurin satamassa. T\u00e4m\u00e4 on kulkematon kortti. <\/p>\n\n\n\n

On tosi innostavaa tuoda n\u00e4it\u00e4 postikortteja n\u00e4ytille muillekin kiinnostuneille. Aion l\u00e4hitulevaisuudessa tuoda jatkoa n\u00e4ille menetetyn alueen korttien esitt\u00e4miselle. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4 on suora linkki tammikuussa t\u00e4n\u00e4 vuonna tekem\u00e4\u00e4n kuvapainotteiseen blogiin Sortavalasta. Kuvien laatu ei tule ihan oikeuksiin, kun p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti on ollut kyseess\u00e4 pahvikortteja.<\/p>\n\n\n\n

Sortavala vanhoissa kuvissa \u2013 Arimon blogi \u2013 Mannari<\/a><\/p>\n\n\n\n

Laitan t\u00e4h\u00e4n listauksen kaikista t\u00e4lle WordPressin blogipohjalle tehdyille kirjoituksilleni:<\/p>\n\n\n